雖然輪胎生產(chǎn)智能化、自動(dòng)化程度越來(lái)越高,但輪胎生產(chǎn)最后一環(huán)——內(nèi)胎墊帶裝填仍然均需人工操作,這一紀(jì)錄終于被青島西海岸新區(qū)一企業(yè)打破。日前,青島西海岸新區(qū)科力達(dá)機(jī)械制造有限公司自主研發(fā)出全球首臺(tái)智能型輪胎內(nèi)胎墊帶裝填機(jī),其效率是傳統(tǒng)人工安裝的5倍,徹底改變?nèi)斯ぬ钛b載重輪胎內(nèi)胎墊帶的歷史,填補(bǔ)了國(guó)際、國(guó)內(nèi)空白。
據(jù)悉,世界各國(guó)的輪胎生產(chǎn)企業(yè)在實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí),載重輪胎生產(chǎn)工序的最后一環(huán)即內(nèi)胎墊帶裝填均需要人工進(jìn)行安裝,且每班工人約需要10至15人,完成一個(gè)內(nèi)胎墊帶裝填耗時(shí)約5分鐘。
“智能型輪胎內(nèi)胎墊帶裝填機(jī)僅需1名操作工人,1分鐘內(nèi)就可完成內(nèi)胎墊帶裝填。”該公司董事長(zhǎng)孫賢功說(shuō),該裝填機(jī)利用紅外激光檢測(cè)技術(shù),通過(guò)輪胎輸送機(jī)構(gòu)、內(nèi)胎墊帶輸送機(jī)構(gòu)、裝填機(jī)構(gòu)、送出機(jī)構(gòu)和智能控制機(jī)構(gòu)四部分,實(shí)現(xiàn)與其他工序的智能無(wú)縫對(duì)接,無(wú)需人工介入,在全程無(wú)損的狀態(tài)下精準(zhǔn)地將內(nèi)胎墊帶裝入外胎腔內(nèi)。
據(jù)悉,該裝填機(jī)憑借其高效生產(chǎn)效率,剛剛問(wèn)世就已被國(guó)內(nèi)某知名輪胎廠(chǎng)購(gòu)買(mǎi),并陸續(xù)接到國(guó)內(nèi)大型輪胎廠(chǎng)的多個(gè)訂單,顯示了良好的發(fā)展前景和強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)是青島西海岸新區(qū)六大支柱產(chǎn)業(yè)之一。如今,該區(qū)正通過(guò)加大研發(fā)力度,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、率先發(fā)展,全力打造一個(gè)生產(chǎn)規(guī)模更大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更優(yōu)、國(guó)際影響力更強(qiáng)的機(jī)械裝備制造新高地。
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